Un acteur majeur du secteur vient de faire parler de lui.
inDrive, concurrent d’Uber, prévoit de mener des essais de robotaxis en Asie centrale en 2027 avec Pony.ai et Nvidia | TechCrunch
La société de VTC inDrive, connue pour permettre aux passagers et aux chauffeurs de négocier les tarifs, s’associe à l’entreprise chinoise de conduite autonome Pony.ai et à Nvidia pour commencer à tester des robotaxis au Kazakhstan en 2027.
Les deux entreprises ont présenté vendredi avoir signé un protocole d’accord visant à étudier la possibilité d’intégrer les robotaxis de Pony.ai à la plateforme d’inDrive, ce qui témoigne de l’intérêt croissant pour la technologie de conduite autonome au-delà des États-Unis et de la Chine.
Les essais débuteront à Astana, la capitale du Kazakhstan, au cours du premier semestre 2027, a déclaré Yuri Misnik, directeur technique d’inDrive, à TechCrunch.
Notons par ailleurs, les essais débuteront à Astana, la capitale du Kazakhstan, au cours du premier semestre 2027, a déclaré Yuri Misnik, directeur technique d’inDrive, à TechCrunch. Dans un premier temps, ces essais se dérouleront en présence d’un opérateur de sécurité, l’objectif final étant de proposer des trajets entièrement sans conducteur.
Selon le projet proposé, Pony.ai fournirait ses robotaxis de 7e génération, qu’inDrive proposerait via son application de VTC et exploiterait au Kazakhstan. De son côté, Nvidia fournirait la technologie d’intelligence artificielle, notamment sa plateforme Hyperion et son mécanisme de sécurité Halos.
Cette initiative intervient alors que les entreprises de VTC intensifient leurs efforts dans le domaine des robotaxis. Au début du mois, Uber a annoncé son intention de tester les robotaxis de Pony.ai à Londres, où la société a également commencé à proposer des trajets en mode autonome supervisé en collaboration avec la start-up britannique Wayve, un partenaire soutenu par des investisseurs. Uber collabore également avec plusieurs entreprises spécialisées dans les robotaxis sur d’autres marchés, notamment au Moyen-Orient.
De plus, inDrive, qui a bâti son activité autour de trajets abordables, cherche à adopter une approche similaire dans le domaine des services de VTC autonomes, alors qu’elle explore un marché sur lequel Uber et d’autres concurrents sont déjà bien implantés.
Précisons, « Notre approche est, par nature, peu gourmande en capitaux », a déclaré M. Misnik. « Nous collaborons avec divers partenaires sur différents marchés, en associant leur expertise à la nôtre afin d’offrir une meilleure expérience client. »
Selon Nvidia, sa plateforme Hyperion pourrait réduire les coûts de développement des robotaxis en offrant aux entreprises une base prête à l’emploi, composée de capteurs et de technologies informatiques, plutôt que de les obliger à tout concevoir et intégrer elles-mêmes. L’entreprise propose également son modèle Alpamayo ainsi que des outils permettant de générer des données synthétiques et de tester des systèmes de conduite autonome dans différents scénarios de conduite.
Difficile à ce stade de prédire tous les impacts de cette annonce.
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Source : TechCrunch AI : TechCrunch AI